深圳市航盾科技有限公司
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汽车安全带是在碰撞中约束乘客,避免乘客与方向盘、仪表板发生二次碰撞或在碰撞中冲出车辆造成伤亡的安全装置。汽车安全带,又称安全带,是一种乘员约束装置。汽车安全带被认为是一种廉价有效的安全装置。在车辆装备方面,许多国家都被迫装备安全带。因此,对于安全带的检测很重要。
安全带断裂力试验机主要用于测试机动车、高速铁路车辆、工程车辆、客车、吉普车、小巴等安全带的断裂力、抗拉强度、抗拉强度和伸长率等机械性能。
1.试件的制备:拉伸试验机应在安全带试验件的中部或在量规两端的足尺上的量规间距为标志。并用游标卡尺测量试件标距范围内中心及两端三处的直径,取小值作为试件截面积的计算。
2、拉伸试验机的准备:根据安全带的强度极限和试样的横截面积,初步估算拉伸试样所需的大载荷,选择合适的测量盘,并配备响应摆,将测功机指针转到零点,然后调整卡盘在试验机下的位置,并将试件夹在卡盘中。
3.实施:试件夹紧后,缓慢均匀加载试件,用试验机主动拉拔安装,并绘制外力与变形的关系曲线。当将荷载添加到拉伸图的上部时,直线应表示该阶段荷载与试件变形之间的比例关系,即符合胡克定律的弹性变形极限。
关闭机器,取出断裂试件,将断裂试件紧密对齐,用游标卡尺测量断裂后试件标距之间的长度,并根据以下公式计算低碳钢的伸长率。
4.将断裂试样的断裂面紧密对齐,用游标卡尺测量断裂面直径,并计算头积;低碳钢的截面缩短率可根据以下公式计算。从受损的低碳钢试样中可以看出,残余伸长率分布不均匀。离裂缝越近,变形越大,离裂缝越远,变形越小。因此,测量值与断裂位置有关。